Der Autokauf

 

• Dieselfahrzeuge sind teurer in der Anschaffung, als Benziner

• Vor allem bei niedrigem Kilometerstand (→ Gefahr von veränderten Tachos) die letzten Rechnungen (von Reparaturen) oder TÜV-Berichte zeigen lassen

• Wagen mit Unfallschäden vermeiden, da diese auch oft versteckte Schäden haben

• Kaufvertrag bei Privatverkäufen vordrucken und mitnehmen

• Häufig bieten Händler Finanzierungsvorschläge an

 

Anmeldung

 

• eVB-Nummer der Versicherung

  → zuerst für eine Versicherung entscheiden, die dann diese Nummer ausgibt

• TÜV-Bescheinigung & ASU (AbgasSonderUntersuchung)

• SEPA-Lastschriftmandat (*1)

• Personalausweis (falls es einen Beauftragten gibt, dann beide Personalausweise)

• Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief

• Anmeldeformular (*2)

 

Versicherung

 

• Kosten richten sich nach: Alter, Dauer des Besitzes eines Führerscheins, unfallfreie Jahre, aber auch nach Schadenshäufigkeit und Typklasse des Fahrzeugs

  → Versichern auf den Namen der Eltern, als Zweitwagen in der Regel günstiger, da Fahranfänger bei ungefähr 200% anfangen

• Versicherung jedes Jahr vergleichen und Angebote einholen und ggf. rechtzeitig kündigen (Kündigungsfristen) Wechsel in der Regel im November

• Haftpflicht:

  → Für Schäden an anderen Fahrzeugen und Personen

• Teilkasko:

  → Eher für Autos mit geringerem Wert zu empfehlen, da Schäden günstiger sind

  → beinhaltet Schäden durch Feuer, an Scheiben und bei Einbruch oder Diebstahl

• Vollkasko:

  → Eher für wertvolle Autos geeignet, da die Schäden teurer sind

  → beinhaltet die Teilkasko und außerdem selbst verursachte Schäden oder z.B. Glatteisunfälle

• Selbstbeteiligung:

  → 150, 300 oder 500 Euro

  → Schäden bis zu diesem Wert werden nicht gemeldet und bei höheren Schäden muss dieser Betrag selbst gezahlt werden

• Bei Beanspruchung einer Versicherung wird der Versicherungsnehmer hoch gestuft und muss künftig mehr für die Versicherung zahlen und er/sie verliert unfallfrei gefahrene Jahre, bei größerem Vollkaskoschaden sind es schnell 12 Jahre (bei starken Beschädigungen durch Kollisionen mit Säulen o.ä.

  → aber Unterschiede zwischen den Versicherungen)

  (Quellen: Allianz Versicherung)

 

KFZ-Steuer

 

• Fahrzeuge Baujahr vor 01.07.2009:

  → abhängig von Emissionsgruppe, Motortyp, Hubraum in cm³ und der Anmeldezeitraum (Saisonkennzeichen)

• Fahrzeuge Baujahr ab 01.07.2009:

  → abhängig von Antriebsart, Hubraum in cm³, Erstzulassung, CO2-Emissionen in g/km und Anmeldezeitraum (Saisonkennzeichen)

• Dieselfahrzeuge sind durch höhere Emissionen, im Vergleich zu Benzinmodellen des Fahrzeugtyps, teurer

• In 49 deutschen Städten dürfen nur noch Autos mit einer grünen Umweltplakette fahren (Die meisten Benziner und neuere Diesel)

  (Rechner auf http://www.dekra.de/feinstaub/ )

• Steuerrechner auf www.bundesfinanzministerium.de

  (Quelle: www.bundesfinanzministerium.de )

 

Inspektion und TÜV

 

• TÜV:

  → alle 2 Jahre (Neuwagen erst nach 3 Jahren) muss das Fahrzeug zur Hauptuntersuchung, wo die allgemeine Verkehrssicherheit überprüft wird

  → dies ist in jeder TÜV-Prüfstelle möglich

  → In die meisten Werkstätten kommt mindestens

  einmal im Monat ein Prüfer

• Inspektion:

  → Große und kleine Inspektionen haben sehr verschiedene Preise und sind Fahrzeug- und Modellabhängig

  → Inspektionskosten und Inspektionsintervalle beim Händler nachfragen oder vergleichen auf z.B. www.drivelog.de

  → Intervalle häufig bei 15.000km bzw. 1 Jahr (je nachdem,was zuerst eintritt) oder bei 30.000km bzw. 2 Jahre (Quelle: www.autobild.de )